El Índice de Ciudades Sostenibles Arcadis clasifica a 100 ciudades globales en tres dimensiones de sostenibilidad: Gente, Planeta y Beneficio, representando la sostenibilidad social, ambiental y económica para ofrecer una imagen indicativa de la salud y la riqueza de las ciudades para el presente y el futuro.

¡Estas son las ciudades más sostenibles del mundo!

Londres

La etiqueta verde de una ciudad es importante, pero no es la única que marca el camino de la sostenibilidad. Una de las principales razones del liderazgo de esta ciudad es su equilibrio entre los tres pilares que valora el ranking de Arcadis.

No solo es una de las grandes potencias económicas del planeta, sino que también tiene un alto índice de calidad de vida. Con todo, Londres tiene que afrontar grandes retos si quiere repetir su posición en el ranking. La accesibilidad económica y la congestión del tráfico son dos de los más destacables.

Estocolmo

Estocolmo ocupa el trono de las ciudades más destacadas en el cuidado del planeta, gracias a su inversión en infraestructuras sostenibles, rebaja de emisiones contaminantes y mejora de la calidad del aire.

La capital de Suecia fue declarada Capital Verde Europea, gracias a los numerosos espacios verdes, lagos y lagunas que pueblan sus rincones. Pero además ha logrado hacer del uso del transporte sostenible, como la bicicleta, y público una realidad, reduciendo el índice de contaminación a mínimos.

Edimburgo

La capital de Escocia presume de ser un gran centro turístico, pero además «tiene una baja tasa de criminalidad y, por lo tanto, estatus como un lugar atractivo para vivir y trabajar».

Al mismo tiempo, esta ciudad tiene un fuerte sector de servicios financieros, el mayor del Reino Unido después de Londres.

Singapur

Esta ciudad es una de las más comprometidas con el medio ambiente, la sostenibilidad y, por lo tanto, con su futuro y sus habitantes. Y es que ha sabido combinar a la perfección crecimiento urbano y respeto por la naturaleza local, protegiendo la existente y plantando más, lo que conlleva que más de la mitad de su territorio está cubierto de vegetación.

 Además, ha logrado implantar la cultura del transporte público, un sistema eficiente de gestión del agua y reducir la contaminación.

*Fotos Depositphotos

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Y es que este hecho es uno de los principales atractivos turísticos en muchos lugares. Por ello, debemos actuar con precaución.

¿Sabías cómo se reproducen las tortugas? ¿Y lo que debes tener en cuenta para observar un desove?

¡Te lo contamos!

El proceso

Todas las tortugas marinas ponen huevos, por lo que son ovíparos. Las tortugas marinas nacen de los huevos en la costa y luego pasan varios años en el mar. 

La ciencia dice que pueden pasar de 5 a 35 años para que maduren sexualmente, dependiendo de la especie. En este punto, los machos y las hembras migran a zonas de reproducción, que a menudo están cerca de las zonas de anidación. Los machos y las hembras se aparean en alta mar, y las hembras viajan a las zonas de anidación para desovar.

Sorprendentemente, las hembras regresan a la misma playa donde nacieron para poner sus huevos, a pesar de que puede ser 30 años después y la apariencia de la playa puede haber cambiado mucho. 

La hembra se arrastra en la playa, cava un hoyo para su cuerpo con sus aletas, y luego cava un nido para los huevos con sus aletas traseras. Pone sus huevos, cubre su nido con las aletas, y luego se dirige al océano. 

Los huevos de tortuga marina deben incubarse entre 45 a 70 días antes de que salgan. No obstante, el tiempo de incubación se ve afectado por la temperatura de la arena en la que se depositan los huevos. 

Los huevos salen más rápidamente si la temperatura del nido es cálida. Por lo tanto, si los huevos se ponen en un lugar soleado y hay lluvia, pueden salir en 45 días, mientras que los huevos puestos en un lugar sombreado o en un clima más frío tardarán más en salir.

La temperatura también determina el género de la cría. Las temperaturas más frías favorecen el desarrollo de más machos, y las temperaturas más cálidas favorecen el desarrollo de más hembras. 

Curiosamente, incluso la posición del huevo en el nido podría afectar el género de la cría. 

El centro del nido es más cálido, por lo tanto, los huevos en el centro tienen más probabilidades de ser hembras, mientras que los huevos en el exterior tienen más probabilidades de salir machos.

Qué debes hacer para observar el desove

– Mantente a unos metros de distancia de la tortuga.

– Intenta no hacer ruido, ni moverte.

– Abre el camino cuando la tortuga quiera ir al mar.

– Si estás con más gente, es mejor no formar un círculo alrededor de la tortuga ya que esto puede resultar sofocador para ella.

– No alumbres a la tortuga de ninguna manera, esto puede evitar que continúe con su función.

– Intenta evitar el uso de aparatos electrónicos.

– ¡Abre los ojos y disfruta de esta maravilla de la naturaleza!

4 lugares para observar el desove

Islas Galápagos, Ecuador

• Temporada de anidamiento: diciembre a marzo
• Temporada de desove: febrero a mayo

Gran Barrera de Coral, Australia

• Temporada de anidamiento: finales de octubre a febrero
• Temporada de desove: finales de diciembre a abril

Isla de Maui, Hawaii

• Temporada de anidamiento: las tortugas marinas verdes de las islas hawaianas del noroeste anidan en el Parque Marino Nacional Papahanaumokuakea de mayo a octubre. El 90 % de la actividad de anidamiento de las tortugas carey se ha registrado en la costa de Ka’u de la isla de Hawái.
• Temporada de desove: finales de junio a diciembre (tortugas carey)

Marsa Alam, Egipto

• Temporada de anidamiento: julio a agosto (tortugas verdes), julio a agosto (tortugas carey en la zona de Hurghada)
• Temporada de desove: agosto a octubre (tortugas verdes), julio a octubre (tortugas carey)

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Texto y fotos Víctor Gallego

Empezaré con una frase que me dijeron mientras me documentaba para este artículo. “Una buena tabla con unas malas quillas, error. Una mala tabla con unas buenas quillas, acierto”.

Las quillas es esa parte de las tablas de surf que solemos pasar por alto. La gente compra una tabla y suele preocuparse de que tenga una medida, una forma o unos cantos determinados. Pero normalmente, se olvida de que lo que le va a dar el agarre, la maniobrabilidad y la estabilidad a la hora de surfear, en gran parte, no van a ser las características que arriba se mencionan. Seguramente lo que le dará todo eso, será una buena elección del timón de su tabla, lo que vienen siendo, las quillas.

Este artículo pretende ser una breve aproximación al universo de esta parte de la tabla con forma de aleta de mamífero marino. Evidentemente, la elección de éstas estará determinada por el tipo de tabla o el tipo de surfing. Por lo tanto centrémonos en los dos grandes tipos: las cortas empleadas en un surfing radical y de maniobras bruscas y los tablones o tablas clásicas con un surfing más retro.

Para empezar mostraremos una imagen en la que se ponen nombre a las diferentes partes de una quilla, ya sea para tablón o para tabla corta.

Foto por @anatomiaquilla

Para las tablas cortas

La elección de las quillas dependerá de cuan radical es el surfing del rider. Las quillas en este tipo de tablas varían ligeramente en la forma, el tamaño y la dureza o flexibilidad. En las tablas cortas no solo es determinante la elección de éstas sino también la posición que ocupan en la tabla. Las quillas pueden tener múltiples combinaciones a la hora de colocarlas en el tail de la tabla. La más común es la de tres, dos en los laterales y una central, pero también existen las quadfins, dos a cada lateral o las twin fins, solo dos a los laterales. La primera opción es la más habitual y la más polivalente de las tres. La segunda, las cuatro quillas, en teoría otorgan a la tabla mayor velocidad, y más facilidad de maniobra en general, y las últimas, las twin fins, son para un surfing clásico y de giros más amplios.

Para Longboard

Para los longboard o las tablas más clásicas, nos acercamos al taller de unos viejos conocidos, los shapers de la madera Camiño do Rio. En su afán artesano innovador se han embarcado en la tarea de desarrollar y diseñar quillas para sus tablas. Conocedores de que tal elección puede determinar el surf de sus tablas han realizado un estudio sobre éstas.

Como Óscar, “Pichi”, nos cuenta, hay tantos tipos de quillas como uno se pueda imaginar. Hay quillas de todos los tamaños, formas y si nos apuran colores. Lo principal que uno debe tener en cuenta a la hora de escoger una quilla para su tabla es la clase de surf que va a buscar. Si lo que se busca es un surf clásico, en el que las sensaciones y la plasticidad de movimientos van a primar en las maniobras del surfer, debemos escoger una quilla grande con una base más amplia y una forma más redondeada, una clásica quilla model D o una polivalente como la siempre resultona dolphin.

Por otro lado, si lo que buscamos es un surf high performance o progresivo, la elección recaerá sobre quillas más estilizadas y con menos base, ya que lo que éstas nos proporcionan son giros más cortos y rápidos.

Las quillas guardan una estrecha relación con el agarre, pues son las que nos adhieren a la pared de la ola.

Pero, cuando las quillas de nuestra tabla son más de una, tienen una función extra, junto con los cóncavos de nuestra tabla, son las encargadas de proporcionarnos un plus de velocidad. Este plus de velocidad nos lo da el principio físico conocido como “El efecto Coanda”, que dice que: “cuando un flujo laminar sigue la curvatura de un objeto convexo, según la tercera ley de Newton o de la acción y reacción, provoca la aparición de una fuerza de reacción ejercida por el líquido en el sólido”, o lo que es lo mismo, la fuerza con la que se desliza el agua bajo el bottom de nuestra tabla, provoca una fuerza que nos da un impulso extra a la hora de surfear.

Las quillas en este proceso juegan el papel  parecido al del embudo, ya que el agua que se desliza por la parte inferior, sale expulsada a través de las quillas de nuestra tabla.

Son el timón de nuestra tabla, son las que dirigen y dan sentido a todos y cada uno de los movimientos sobre el agua.

Otra de las funciones que se asocian a estos magníficos elementos es la maniobrabilidad. Son el timón de nuestra tabla, son las que dirigen y dan sentido a todos y cada uno de los movimientos sobre el agua. Pues sin ellas iríamos como un pollo sin cabeza. La dirección dependería de otros elementos ajenos al surfista. Siempre hay excepciones y gente que surfearía sobre un montón de papel mojado, pero para el gran número de surfistas que hay en nuestras costas, las quillas son ese gran desconocido que le ayuda a cruzar la calle cuando está perdido en el inmenso y azul océano.

Para cerrar esta primera aproximación al mundo de las quillas, acabaremos el artículo haciendo referencia a esos pioneros que en un arrebato de lucidez decidieron mejorar su surfing con algo tan innovador en su momento  como fueron las quillas.

Surfistas que ya en 1935 se les ocurrió incluir una pieza en la parte inferior de sus tablas. Por mencionar a los creadores de tan útil artilugio, los cuales se han ganado un artículo propio, destacan Tom Blake, el primero en colocar una quilla,  Dale Velzy, creador de la mítica quilla “hatchet” y George Greenough todo un revolucionario en el mundo de las quillas.

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Ángel

Ser mitológico representado por una figura semejante a un ser humano que posee alas adosadas a su espalda y viste con ropajes resplandecientes.

Rescatador

Ser real representado por una figura humana que posee alas adosadas a un helicóptero y viste con ropajes resplandecientes.

Eric Domínguez es un surfista pausado, tranquilo y con el que tuve la suerte de compartir alguna que otra anécdota. Me reúno con él en una cafetería de O Grove, Pontevedra, para que me hable de su profesión. Una profesión de altura en la que el objetivo principal es salvar y rescatar vidas. Una especie de ángel de la guarda moderno que, en lugar de llegar volando con alas a la espalda, lo hace con las alas de un helicóptero.

Es rescatador aéreo, los últimos en ser avisados en la cadena de salvamento y, por lo tanto, los que se suelen encontrar con las peores situaciones. Eric trabaja en Salvamento Marítimo, en la división del HELIMER. Civiles con una preparación específica que desarrollan trabajos que, en otros países, llevan a cabo los militares o incluso las fuerzas especiales. Entre sus funciones podemos destacar la búsqueda y rescate de surfistas, barcos naufragados, buques o pateras. A mayores, también se dedican al rescate de personas a las que ya sólo se puede acceder por vía área, personas que se han quedado aisladas en rocas o acantilados.

Como él mismo reconoce: “Ésta es una profesión de vocación adquirida”. La falta de información acerca de ella provoca que la gente se interese por sus funciones pero que, sólo los más aptos psicológica y físicamente, superen las pruebas.

RESCATES A SURFISTAS

La primera pregunta parece evidente, él es surfista y lleva ya unos cuantos años vinculado al mundo del rescate, primero como socorrista y ahora en Salvamento Marítimo. En este sentido, lo primero que quiero conocer son los tipos de rescate más frecuentes a surfistas. Eric me cuenta que suelen ser de dos tipos, la deriva mar adentro y el aislamiento en rocas o acantilados; ambos provocados por corrientes generadas cerca del surfista.

En la primera, consecuencia de la deriva, el surfista se aleja de la costa de tal manera que pierde las posibilidades reales de regresar a tierra por sus propios medios: “Lo que ocurre, cuando salimos a este tipo de rescates,  es que llegamos a la ubicación del surfista y éste suele estar esperando encima de la tabla. El riesgo es la propia hipotermia causada por el entorno en el que está la víctima”. En este caso, la dificultad que implican estos rescates, como apunta Eric, es la localización de la persona, sobre todo si cae la noche. Por este motivo, una de las herramientas de trabajo indispensables en su profesión es la cámara infrarroja, a través de la cual siempre pueden localizar cuerpos que no hayan llegado al cero absoluto de temperatura.

La segunda operación de rescate es más complicada. Son aquellas a las que acuden cuando ya sólo se puede acceder a la víctima de manera aérea. Personas que se han quedado aisladas en rocas o acantilados. Aquí la dificultad reside en la propia aproximación del helicóptero a la zona de rescate. Por lo tanto, son éstos los rescates más complicados a los que se enfrenta un equipo como el de Eric.

SURF Y SALVAMENTO

Como la charla es sobre salvamento y surf, Eric explica la estrecha relación que guardan ambas: “Como rescatadores el surf es importante porque te da destrezas a la hora de interpretar las series, las olas, el entorno. Sabes cómo se comporta el mar en estas situaciones. Por eso creo que este trabajo y el surf están directamente relacionados. Ya luego como surfista, el serlo te ayuda a ponerte en la piel de la persona que estás rescatando”.

Lo que confirma una teoría que traía de casa y que quería conocer de su mano, saber si suelen ser surfistas los rescatadores y, aunque no todos los son, el propio Eric apunta: “Muchos de nosotros lo somos, sobre todo en las bases del norte de España y Canarias. Casi te diría que, en función de la zona en la que trabajas, el tipo de surf que se practica es diferente… jeje. Un surf más tranquilo, uno de olas grandes o un surf más radical”.

En medio de la conversación, Eric, arroja unos cuantos consejos para que su helicóptero tenga menos situaciones a las que acudir si éstos se siguen:

1. Conocer la playa en la que surfeamos. Conocer las corrientes, los cambio de marea y saber anticiparse a ellos.
2. No surfear nunca solos o, por lo menos, intentarlo (en caso de urgencia alguien tienen que dar la voz de alarma).
3. Prevenir las corrientes, nunca nadar en contra de ellas y si estás en una, nadar siempre en paralelo a ella para poder regresar a la playa.

RESCATES

Vale más un gesto que mil palabras. Cuando están en vuelo, entre ellos se comunican con radio frecuencia, pero la cosa cambia cuando comienza el rescate. Las comunicaciones verbales pasan a un segundo plano y son las no verbales las que priman. Más rápidas y más eficaces, ésta es la manera con la que también se comunican con la persona rescatada hasta estar cara a cara, tarea que entraña un riesgo añadido. El ruido del helicóptero, la sensación de estrés y el agotamiento a la que probablemente esté sometida la víctima hace que si esta comunicación falla, parte de la operación se pueda ir al traste.

Es por eso que la preparación física y los simulacros son determinantes. Como reconoce Eric: “No hay pie a la improvisación en un rescate y, si la hay, es bajo unos protocolos”. Y es que es una responsabilidad extra, saber que tus actos, tus acciones, pueden marcar la diferencia entre la vida o la muerte de una persona.

Por desgracia, la segunda también está presente y este es el precio que tienen que pagar al ser los últimos en ser llamados. Lo que se encuentran no siempre es una situación con un final de cuento Disney. Cuando esto ocurre, no se baja la guardia y el rescate continúa, pues hay una familia que quiere dar descanso a los suyos para que no vaguen por el mar como el Holandés Errante.

Una profesión de altura, a la altura de muy pocos. Porque todas aquellas personas que arriesgan su vida para salvar las de los demás, merecen el respeto y la admiración de quienes ven la corrida desde el burladero.

Texto Víctor Gallego

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Las “casualidades” de la vida o el destino de tu alma hacen que tomes contacto con el surf y con el mar. Ese infinito mar lleno de posibilidades. La vida se abre ante ti con un universo lleno de posibles experiencias.

Te prestan una tabla o la alquilas y las personas que están junto a ti te dan sus consejos de cómo has de hacerlo. Sucede lo mismo con nuestras familias, que nos acompañan desde que nacemos y nos “educan” para que nada malo nos ocurra. Sin duda, esta ayuda es importante y nos evita bastantes revolcones y accidentes.

Pero llega un día de esta maravillosa vida en el que te encuentras con tu tabla, listo para emprender tu propio camino. Los profesores y los amigos ya nos han dado su versión de cómo hacerlo “todo” correctamente. Ahora es tu turno, y ya no hay quien te libre de las consecuencias de tus actos… ¡O sí! Nunca se sabe.

Escoges el lugar donde vas a experimentar tu aventura. Miras la previsión, la dirección del swell, de los vientos que se esperan y la altura de las olas. Igual que escogerías una carrera, una profesión o un lugar donde vivir.

La aventura ya se siente y te encuentras con inmensas ganas de comenzarla lo antes posible. Tus expectativas son altas y quizás sientas un nudo en el estómago, que es la prueba física de tu miedo ante lo desconocido, o de tu hambre de comerte el mundo.

Amanece el nuevo día y entras en la playa sin saber muy bien lo que va a suceder: “el primer paso es un paso de fe”. Puede ser que las olas no estén tan altas como decían, o quizás son mayores y el viento puede hacer más difícil mantenernos en la tabla.

Por mucho entrenamiento que hayas disfrutado, siempre hay olvidos. Tu mente y tu cuerpo no se coordinan como cuando el monitor estaba a tu lado. Todo es igual y, sin embargo, nada es lo mismo.

Te impulsas tumbado en tu tabla y las olas vienen hacia ti sin compasión. Aprender a pasar por encima o a través de ellas es el camino para llegar más allá, al lugar donde quieres esperarlas. Las olas son las situaciones de la vida; dependerá mucho de cómo las afrontes. Hacerlas un problema o tomártelas como una circunstancia a superar sólo depende de ti. Se puede culpar al mundo, a los demás, a tu familia… pero son una oportunidad que nos brinda la vida para incrementar nuestra resiliencia, para hacernos mejores por dentro y por fuera.

Ya estás en el lugar donde nacen las olas. Paciencia. La paciencia es la madre de la ciencia. Saber escoger la “buena” es un don. Quizás es mejor dejar pasar algunas hasta que sientas que ha llegado la tuya. Quizás no sabes lo que quieres y dejas pasar tu oportunidad. La duda es natural, pero si escuchas tu corazón la despejarás. Lograr encontrar a tu acompañante en esta vida es un ejercicio de equilibrio entre la intuición y el pensamiento. Confía en ti y déjate ayudar por la vida.

Subirse a la tabla es cuestión de decisión, de práctica. Muchas veces has caído y te has levantado. La resiliencia es tu amiga y has aprendido a mantener la calma en los momentos en los que la fuerza de la ola toma cuerpo y te sientes volar en la cresta de esa ola. Hacerlo perfecto quizás esté bien, pero experimentarlo con alegría, ¡es mejor!

Todo tu ser está en este instante y no hay tiempo para pensar. Tu sexto sentido te dice cómo has de surfear y nadie más puede hacerlo por ti. Te fundes con la ola y lo que un día fue un problema hoy es un aliado. Es momento de disfrutar, de llenarte de ti y de compartir tu alegría con los demás.

Llegas a la playa y el mar continúa, eterno. Sonríes y tomas consciencia de que hoy lo has dado todo. Y mañana… ¡Dios dirá!

Miguel Ángel Cueto Liaño. 

Psicólogo Clínico – Hipnosis

www.miguelangelcueto.com

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Fish: The Surfboard Documentary

Documental dirigido por Joseph Ryan que relata el origen y la importancia del diseño de pez en las tablas de surf y cuál es su influencia en la cultura surf, treinta años más tarde. Da respuesta a algo que nunca te habías preguntado: ¿Cómo y cuándo surgieron esas tablas que tanto me gustan?

View From A Blue Moon

Si quieres disfrutar del surf como nunca antes había sido posible, no puedes perderte este emocionante film. En él podrás seguir a John Florence junto a sus amigos más cercanos alrededor del mundo, mientras cogen olas en sus spots favoritos. Y todo ello a través de unas imágenes espectaculares.

7 Miles Of Paradise

Dirigida por Philip Waller, esta película muestra la belleza de North Shore (Oahu). Para ello, utiliza como guía a la surfista profesional Anastasia Ashley, que junto con otros surfistas de nivel mundial como Jamie O´Brien, Makua Rothman o Sunny García, nos enseña este pedacito de paraíso, que cada año atrae a miles de visitantes deseosos de buen surf e inmejorables olas.

The Wave I Ride

Film que narra la historia de Paige Alms, la mayor embajadora de olas gigantes de Maui. Un relato de continuo trabajo y superación, en la que el espíritu Aloha es el absoluto protagonista y responsable de las increíbles hazañas de esta joven surfista. Y es que su fortaleza es inmensa: no sólo se enfrenta a monstruosas olas, también lucha contra los clichés que hacen que las Big Waves parezcan estar destinadas sólo para hombres.

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La velocidad del viento forman desde pequeñas cretas que llegan a la playa hasta las grandes y potentes olas que se producen en tormentas. En el mar abierto es donde se ven las olas de mayor tamaño, aunque se puede dar el caso de producirse grandes olas muy cercanas a la costa.

Vamos a presentar tres tipos de olas:

 1- Olas de oscilación

2- Olas de traslación

3- Olas sísmicas

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GoPro ha anunciado que su programa especial de firmware, GoPro Labs, ha lanzado una actualización que desbloquea funciones innovadoras y experimentales para los usuarios avanzados. El programa se aplica a los modelos HERO9 Black, HERO8 Black, HERO7 Black y GoPro MAX.

Gracias a las nuevas funciones que se lanzan hoy, los usuarios de GoPro podrán llevar las capacidades de sus cámaras aún más lejos:

• Disparadores de cámara por movimiento: aprovechan el acelerómetro y el giroscopio de la cámara para iniciar o detener la captura únicamente cuando la cámara está en movimiento y así ahorrar batería y espacio de almacenamiento.
• Disparadores por alimentación USB: permite iniciar o detener la captura cuando se detecta alimentación USB, lo que añade funciones como el uso de la GoPro como dash cam (cámaras de salpicadero).
• Mejoras en la detección de movimiento: la detección de movimiento ahora es compatible con todos los modos de vídeo, incluida la detección de movimiento 360° de la GoPro MAX, con mejoras en el rango de sensibilidad.
• Código QR de transmisión en directo simplificado: programa tu GoPro para que inicie una transmisión en directo tan solo unos segundos después de conectarse a la red Wi-Fi que elijas.
• Single-Setting/Un solo botón: one-button mode con el que el usuario solo puede iniciar o detener la captura. De esta forma, se evita cambiar accidentalmente entre modos en la cámara. Perfecto para simplificar el uso y ayudar a nuevos usuarios.
• Nuevos modos de exposición: establece bloqueos de exposición programados y ajustes de velocidad de obturación mínima.
• Nuevos controles de código QR: los controles de código QR son compatibles con la captura en 5K y con HindSight en la HERO9 Black.

Estas características se unen a las funciones lanzadas anteriormente, entre las que se incluyen opciones controladas por código QR, como la detección de movimiento, los temporizadores de activación, la posibilidad de guardar ajustes favoritos, la personalización de la cámara y muchas más, algunas de las cuales se convirtieron en funciones oficiales de la HERO9 Black, lanzada al mercado en otoño de 2020.

El firmware de GoPro Labs ya se puede descargar para los modelos HERO9 Black, HERO8 Black, HERO7 Black y GoPro MAX en GoPro.com/Labs. También incluye las capacidades de firmware actuales de cada modelo, además de las funciones experimentales enumeradas anteriormente.

Para ofrecer más detalles sobre las noticias de GoPro y GoPro Labs, el fundador y director ejecutivo de GoPro, Nicholas Woodman, será entrevistado en directo por Engadget en su escenario virtual del CES hoy, 13 de enero, a las 12PM PT. Los espectadores pueden seguir la entrevista en la página de inicio de Engadget o en su canal de YouTube.

En agradecimiento a los clientes de GoPro Labs, GoPro Awards está organizando un reto en el que premiará el mejor contenido de GoPro Labs. Los usuarios deberán enviar sus mejores capturas al apartado “Anything Awesome Challenge” de GoPro.com/Awards y seleccionar “GoPro Labs” en el menú desplegable para optar a premios en metálico o la oportunidad de aparecer en las redes sociales de GoPro.

Para obtener más información, visita GoPro.com/Labs, o consulta The Inside Line y descubre más sobre nuestras nuevas funciones de GoPro Labs favoritas.

La entrada NOVEDADES EN EL NUEVO FIRMWARE GOPRO LABS se publicó primero en SURFER RULE • Más que surf, olas gigantes y tendencias.

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Surround yourself with people who push you to be your Best Self?? @moobaanblogger แก้งเพื่อนสายรีวิว ผู้อยู่ว่างไม่ได้ ต้องหากิจกรรมทำตล้อด .. ขอบคุณที่เข้ามาทำให้ชีวิตพวกเรามีสีสัน??? . . #RipcurlLastSwell #SinghaTravel #Liftitup #Isuzu #AirAsia #VivaPlusjelly #BioreUVAthlizm #Apsarakhaolak #Lavelakhaolak #RipCurlThailand #BloggersVillage #หมู่บ้านบล็อกเกอร์

Una publicación compartida de Nicole.Aloha (@nicole.aloha) el 3 Nov, 2020 a las 2:58 PST

Algunas opciones que pueden mejorar la captura de selfies subacuáticos:

*Foto por GoPro

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Waiting for the #GoProMillionDollarChallenge video to drop? Keep the stoke strong with this #throwback to the #GoProHERO7 Black Million Dollar Challenge video. ? • Don't miss this year’s release. Turn post notifications 'ON'. • • • #GoProAwards #GoProFamily #GoPro #TBT #ThrowbackThursday

Una publicación compartida de GoPro (@gopro) el 23 Ene, 2020 a las 5:52 PST

La entrada UNDERWATER SELFIE DAY CON GOPRO se publicó primero en SURFER RULE • Más que surf, olas gigantes y tendencias.

La mar de fondo generada por huracanes como Epsilon pueden afectar a tierra firme a lo largo de miles de kilómetros de distancia.

El ojo de #Epsilon fotografiado por dentro desde uno de los aviones cazahuracanes de @NOAA_HurrHunter. Vía @KeraunosObs pic.twitter.com/3QGyBXaQm0

— José Miguel Viñas (@Divulgameteo) October 22, 2020

La costa del Cantábrico y el Atlántico ya está recibiendo olas de gran tamañao y potencia. Se espera que llegue al Atlántico Norte mañana martes 27 de octubre, primero tocará en la costa irlandesa para dirigirse con fuerza hacia el Golfo de Vizcaya, impactando en la costa de Galicia y resto del Cantábrico.

El causante de esta marejada es Epsilon, la vigésimo sexta tormenta con nombre de esta activa temporada ciclónica, que se desplaza a una velocidad de 13 millas por hora (20 km/h) en dirección noroeste, hacia Bermudas.

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Could this be Hercules 2020? This is our North Atlantic swell chart from October 26 through to the 29th – it is a long way out yet but for the sake of getting this at least on your radar – it's worth flagging up. Tropical storm Epsilon is currently forecast to become a hurricane when it approaches Bermuda later this week. After its current trajectory of running up the US east coast, it's looking as if it will downgrade and tear across the North Atlantic before being sucked into another system heading towards Europe, delivering some chunky conditions for everywhere in its path. As with all hurricanes, its track is difficult to predict this early on, but keep an eye on our North Atlantic swell chart as this one plays out – and your local forecast – we'll keep you updated throughout. Expect an early analysis soon.

Una publicación compartida de magicseaweed (@magicseaweed) el 19 Oct, 2020 a las 10:21 PDT

Con el paso de los próximos días se va a fortalecer hasta convertirse en una profunda tormenta en el Atlántico norte. Según los modelos podrá llegar a España con una presión que podría caer por debajo de los 940 mb, lo que se considera un proceso de ciclogénesis explosiva.

La entrada PRONOSTICADA LA MAREJADA MÁS GRANDE DE LOS ÚLTIMOS TIEMPOS se publicó primero en SURFER RULE • Más que surf, olas gigantes y tendencias.

“Nosotros no nos vamos a rendir… Como sabéis todos o casi todos los eventos multitudinarios del Verano han sido suspendidos,  por el mismo motivo. Pero nosotros seguimos adelante …  nos sentimos en la obligación de luchar por todos, por el publico, por la Libertad y por aportar ese chute de «ganas de vivir” del que siempre presumimos, demostrándolo. Después de muchas vueltas, llamadas, trabajo y toma de decisiones de todo el equipo Motorbeach … hemos decidido seguir “PALANTE» y que pase lo que tenga que pasar.” Motorbeach

FAMILY EDITION

–No vamos hacer un Motorbeach, sino qué queremos hacer 4. – No vamos a estar en un lugar solo sino que estaremos en 4, recorreremos España, si no podéis ir al Motorbeach, el Motorbeach ira a vosotros.   Norte, Centro, Este y Sur de España… estamos confirmando ya cada una de ellas. –

 «Motorbeach Family»  serán ediciones limitadas, especiales en cada ubicación elegida, para máximo de 1000 personas con venta anticipada.  Queremos hacer eventos mas familiares aun, con toda la esencia y para los que tenemos mas ganas.

– En todas las ediciones se construirá el DONUT , tendremos rutas varias, actividades,  en alguna de ellas SURF y cosas nuevas. – Es el mismo formato de siempre pero reducido , con recinto cerrado acondicionado. – Cada evento tendrá su cartel musical, muy parecido, que publicaremos en próximo comunicado.

– Fechas : Finales de Julio, Agosto y Septiembre. Confirmaremos próximamente en comunicado y en nuestra web www.motorbeach.com –

Abonos vendidos: Todos los abonos vendidos sirven para acudir a los “Motorbeach Family» de este año, enviaremos un email a todos  para que lo tengas claro y estéis tranquilos. Ademas de otras posibilidades y opciones para cada uno elija, queremos premiar la confianza y fidelidad depositada.

– Cuando tengamos toda esta información confirmada al 100% publicaremos la venta de entradas de cada ubicación. – Os Dijimos que lo íbamos hacer y lo vamos hacer …. NOSOTROS NO NOS VAMOS A RENDIR !!!!

Beachlyfestyle en estado puro.

La playa de Valdoviño en Galicia recibe la primera edicion del Motorbeach Family 2020. Los dias 31 de Julio , 1 y 2 de Agosto.

Las olas y buenas sesiones de surfing estan practicamente aseguradas en una de las playas mas consistentes del Cantabrico.

Su paseo costero esta acondicionado para disfrutar del Skate y Longskate.

La zona costera de Valdoviño, el Faro y la belleza de sus playas nos daran unas rutas moteras salvajes.

Plazas limitas a 1000 personas, reserva tu entrada en este enlace y disfruta lo que pinta como una “edicion limitada” inolvidable y familiar:

ENTRADAS
La playa de Valdoviño en Galicia
31 julio, 1 y 2 agosto

MOTORBEACH «LA BRÚJULA»

Motorbeach 2020, la itinerancia como norma, como piedra angular de un camino aún por recorrer, es simplemente maravilloso, las aventuras que una vez nos contaron de niños, por fin las vamos a hacer realidad.

Nos movemos como la familia que somos, juntos, un equipo humano unido por una causa, el amor por las motos, el surf, la libertad y todo lo que esto rodea.

Que se esfuerza en la construcción de un nuevo modelo de festival, más libre, genuino y con una diversidad cultural diferente.

Nos convertimos por tanto en el único festival nómada del momento, este es nuestro estilo de vida y así queremos mostrarlo al mundo.

En Motorbeach 2020, nos identifican varias señas, quizás etiquetas superpuestas que no guardan más sentido que la propia palabra en sí.

No con esto, queremos descuidar nuestro espíritu, el que dimos a conocer en Asturias años atrás, pues no abandonamos nuestro pasado.

Si no, que nos regeneramos, como las serpientes, guardando el «veneno intacto» para otras presas.

Eso no nos define como personas, simplemente nos muestra al mundo, de una manera que muchas veces se ve equivocada.

Y porque ahora?

Quizás no sea este el momento idóneo, las circunstancias de la vida nos han trasladado a la mayor crisis sanitaria conocida en los últimos 40 años, al refugio, al pensamiento unido y universal, al tú me cuidas y yo te cuido.

Pues creemos que este es el momento de devolver el favor, este es el momento justo, para recorrer España y llevar el festival a la gente.

De Norte a Sur de Este a Oeste, caravana al frente, el camino se hará corto.

Nos adentramos en un mundo divergente, junto con los verdaderos amos de la vida itinerante, «Wall of death gypsy».

El show es brutal, en su puesta en escena, te rebanan el cerebro con sus sesiones intrépidas, haciendo la vertical sobre la moto, en su templo de madera y hierro.

Con sesiones de rock en directo, mientras unos locos se juegan la vida, otros en cambio aplaudimos desgañitando dientes.

1000 personas al encuentro, de lo de siempre, pero con más hambre que nunca, con las ganas intactas de demostrarle al mundo, que la felicidad es contagiosa, que con trabajo y humildad, todo es posible.

El Beach-Style es una de esas señas, nos gusta el Surf, nos gusta lo que se siente al coger una Ola, no el resultado, si no el hecho de hacerlo y eso es sinónimo de Libertad.

The Show Must Go On

Apostamos por un cartel de pequeño formato, pero siempre de calidad, Hank Von Hell (líder de Turbo Negro), una banda que lo va a petar, en la escena del rock mundial,  Sex Musseum, Los Deltonos o los fantásticos The Soul Jacket.

Los Portugueses TT Syndicate, anudan la escena con su rock neandertal , The Bo Derek´s, Los Wawvy Gravies y un buena cantidad de grandes Dj´s,  para amenizar las buenas horas de diversión, en el Motorbeach a cuatro.

No abandonamos nuestra identidad, el DONUT estará presente en todas y cada una de las ubicaciones en las que el festival tomara tierra.

El Flat Track más loco del panorama nacional, aterriza a fuego en la tierra humeda de Valdoviño.

Nos gusta movernos, ser recolectores de ideas y llevarlas a cabo, oír, ver escuchar y compartir, ese debería de ser la norma en una sociedad avanzada, mirando siempre hacia delante, caminando unidos.

Si hay una etiqueta que nos gusta es la que hicieron en la Inglaterra del siglo XVII, con el circo de los horrores, el denominado Freak-Show´s, con las extravagancias y espectáculos más dispares, del mundo circense.

Nuestras expo de motos, nuestro ambiente, nuestro espíritu indomable, nuestra rabia, muestra este mismo concepto, así que salvando las distancias, bienvenidos a el freak-Show Motorbeach 2020 Festival.

Y cuando todo esto pase, narrare historias de superación, de vidas dispares, de locura, de libertad, de animo y de resistencia.

De inconformismo, de lealtad, de amistad, en definitiva de familia, pues el deseo será nuestra brújula.

A TOPE!!! Texto y fotos cortesía www.motorbeach.com

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Para un amante del surf, no hay nada más atractivo que un road trip en busca de interminable surf. Y cuando hablamos de un viaje por carretera, no hay un medio mejor para hacerlo que en unas furgos.

Las furgonetas ofrecen multitud de posibilidades en tus viajes, pero su principal ventaja es que se convierte en tu hogar cuando llega la noche. Es una perfecta herramienta para acampar en cualquier sitio, especialmente, en lugares remotos y próximos a la playa. Y, todo ello, ahorrándote una gran cantidad de dinero en tu viaje. ¡Son las llamadas noches low cost!

Si aún no te han convencido sus posibilidades te diré que con una furgoneta evitarás también tener que estar montando y desmontando la tienda de campaña y que puedes adaptar su espacio a tus necesidades. En internet encuentras multitud de sugerencias para convertir tu furgo en el sueño de todo surfer. Entre los accesorios más habituales observamos estantes para colocar las tablas, paneles solares, hamacas y camas, pero los hay mucho más innovadores y atrevidos.

Ahora que ya estás convencido, te ofrecemos 3 furgos muy recomendables para tu surftrip:

1-Volkswagen Westfalia

Precio: 5 000- +30 000$ (4 400- 26 800e.)

Consumo de combustible: entre 11,76 -15,68L/100km.

Ventajas: Es una de las furgonetas más clásicas del mercado. Su asequible precio hace que durante muchos años vayamos a ver estas maravillas en las carreteras de todo el mundo.

Además, tiene cómodos agarres en el techo y el eterno atractivo visual de un automóvil clásico y bohemio. Asimismo, este modelo suele incluir equipo de camping fácil de renovar, pues aún se siguen comercializando muchas de las piezas.

Desventajas: Su precio se ha incrementado notablemente en el mercado vintage y, es que, las furgonetas antiguas aumentan su precio con la edad.

Otra desventaja es que aunque las averías de estas camionetas suelen ser sencillas de arreglar, con el paso de los años las roturas son cada vez más frecuentes.

2-Ford Transit

Precio: 29 500- 33 500$ (26 400 – 30 000e.)

Consumo de combustible: apróx. 14,7L/100km.

Ventajas: Esta furgo es la mejor opción para aquellos que busquen tener el mayor espacio. Existen tres opciones de altura y longitud del techo que permiten una absoluta personalización.

El tamaño del vehículo también se puede personalizar, lo que permite obtener una gran cantidad de espacio interior y el diseño que mejor se adapte a tus necesidades. Además, la Ford Transit es uno de los modelos más fiables y con un mantenimiento más sencillo.

Desventajas: Por su gran tamaño, es difícil encontrar aparcamiento y serás un blanco fácil para las multas si cometes una infracción. Y, desde luego, no son baratas, pero si puedes permitírtela es una buenísima opción que te será útil durante toda la vida.

 3-Nissan NV

Precio: 26 091- 33 000$ (23.990- 29 500e.)

Consumo de combustible: apróx. 9,41L/100km.

Ventajas: Dentro de la amplia gama de furgos que ofrece Nissan, esta es una de las mejores opciones y una de las que menos combustible consume de todo el mercado. Por ello, su principal ventaja es el ahorro en gasolina que te proporciona y su asequible precio.

Además, al ser un vehículo nuevo. te evitarás averías inesperadas que acortarán tu tiempo cogiendo olas.

Desventajas: Su espacio interior es muy reducido. Y es que su reducido gasto en combustible lleva consigo la contrapartida del reducido tamaño de esta furgo, que puede no ser tan cómoda como otras. Aunque, esto no debería ser un inconveniente, pues en un surftrip lo importante está en el exterior.

¡Esperamos que te haya resultado útil este artículo y que te veamos pronto en la carretera buscando las mejores olas!

Puedes ver más surf cars geniales en Surfer Rule.

Imágenes de Salinas Long House, Autodz y Bright Cars.

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Que un surfista sepa cómo socorrer, proporciona confianza, tranquilidad y puede ayudarnos en situaciones que pueden ocurrir en el momento que menos esperas.

Socorrismo y surfing

Podríamos decir que el surf es una actividad deportiva radical, en la que se realizan movimientos bruscos y repentinos, y movimientos de gran amplitud.

Si a esto le sumamos factores como el material (leash, quillas o tablas), el resto de surfistas y el hecho de que se practica en un medio que no controlamos: mareas, corrientes, tamaño de olas, animales marinos… Podemos concluir que el surfing es un deporte de riesgo elevado.
Lesiones frecuentes en las rodillas, los tobillos, simples cortes, ahogamientos, hipotermias o conflictos entre surfistas son algunas de las situaciones que debemos en cuenta y saber que pueden ocurrir en cualquier momento.

Por ello, tener conocimientos sobre socorrismo es importante no solo por nuestro bien, sino también por el de los demás.

El surfista pasa más tiempo en el agua que la mayor parte de las personas, incluso más que los propios socorristas. Por eso, un surfista con dotes de socorrismo es un gran valor para la playa que frecuenta y para las personas de la misma.

Los surfistas suelen ir a surfear muchas veces a playas de difícil acceso, o donde las comunicaciones son peores. Tener conocimientos sobre socorrismo en estos casos es sinónimo de ser capaz de ofrecer una ayuda instantánea.

No sólo beneficia al resto de personas, sino que el surfista tiene más confianza en si mismo y está más tranquilo en caso de que ocurra alguna cosa.

Cómo actuar en caso de emergencia

Los primeros momentos tras un accidente son cruciales en la supervivencia y en la recuperación de una víctima. Por ello, los primeros auxilios son de extrema importancia en estas situaciones.

Desafortunadamente, el espíritu de la solidaridad no basta en estas situaciones. Para que podamos prestar una ayuda correcta y eficiente en una situación de emergencia, necesitamos dominar las técnicas de primeros auxilios, técnicas que no solo son aptas para médicos y profesionales de la salud, sino para cualquier civil.

Nociones básicas y simples pueden ayudar a una persona a sentirse más cómoda en una situación crítica o pueden incluso salvar una vida.

Apoyo básico de vida

Si tiene lugar una parada cardio respiratoria (PCR) el corazón de la víctima se para. Si las compresiones torácicas que hay que realizar y las insuflaciones  se inician rápidamente, la probabilidad de que la víctima sobreviva es más alta. Esta técnica permite proporcionar oxígeno y mantener una circulación adecuada para las señales vitales y la supervivencia, y así ganar tiempo hasta que la ayuda más cualificada llegue, que puede ser ejecutado sin ningún equipo específico.

1.Evaluar las condiciones de seguridad.

2.Evaluar el estado de conciencia de la víctima: si responde a estímulos, evacuar y poner en posición lateral de seguridad. Si no responde, debemos despejar la vía aérea y verificar la respiración mediante VES (ver, escuchar y sentir).

Si al verificar lo anterior vemos que respira, debemos colocar a la víctima en posición lateral de seguridad.

3.En caso de que la víctima no respire, debemos llamar al 112.

4.Si sabemos, es importante realizar un RCP: 30 comprensiones y 2 insuflaciones. El RCP se debe realizar hasta que llegue la ayuda especializada, o hasta que la víctima vuelva a respirar.

A la hora de llamar al 112, debemos tener claro qué datos hay que ofrecer: identificación, estado de la víctima, sexo, contacto y situación.

Ahogamiento

En caso de ahogamiento, el salvamento es de extrema importancia para la supervivencia no solo del náufrago, sino también para el socorrista.

Existen tres tipos de náufragos: el que está cansado, el que se encuentra en pánico y el inconsciente. El rescate se plantea y ejecuta en base al tipo de náufrago y de acuerdo con las condiciones marítimas y climáticas.

Reconocimiento:

Alertar

Coger el equipamiento que sea necesario (ej tabla de surf).

Verificar el número, la localización y el estado de los náufragos.

Evaluar las condiciones del mar y el medio.

Acción:

Entrar al agua

Aproximarse a la víctima

Mantenerse a una distancia de 3 metros y evaluar su estado. Si la víctima está consciente, debemos hablar y tratar de tranquilizar a la persona, y ofrecer el medio de salvamento, transmitiéndole confianza y calma. En caso de un inconsciente, debemos llamar al 112 y realizar el RCP.

En definitiva, un surfista preparado para todas estas situaciones es una pieza clave que puede salvar vidas y evitar situaciones trágicas. Por nuestro bien y por el de los demás, un conocimiento que vale millones.

Info: Afonso Tornelli ; BackYard SurfCoaching.

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Cómo uno de los festivales con más renombre en España, gracias a la gran afluencia de público que para satisfacción de sus organizadores, sigue creciendo año tras año, en su enclave privilegiado, Caravia, una fusión de mar y montaña junto a un pueblo que se vuelca con el Festival y todas las personas que se acercan a disfrutar de cuatro días de filosofía Motorbeach.

El cartel de lujo musical.

Wilko Johnson (UK) e Imperial State Electric (Sue) y como cabezas de un gran cartel, queremos destacar sobre todo SLADE (UK), una de las bandas más importantes salidas del Reino Unido, y que lideraron el denominado Glam Rock, junto con grupos de la talla The Sweet, Gary Glitter o T Rex para hacer que una vez más la fiesta y el buen rollo dure hasta que salga el sol.

Motor.

Destacar del Motorbeach Festival, motos, coches y furgonetas, volverán a tener su importancia, con más metros de exposición, más constructores y más amantes de los caballos de potencia y como gran novedad “La Carrerona “ un 1/4 de milla de asfalto para dar rienda a los cientos de caballos de potencia, que se darán cita en la Recta de la Espasa. Seguiremos con “El Donut” para los amantes del Dirt Track

El Campeonato de Surf.

Con los mejores riders del momento, aprovechando la buenas condiciones que nos ofrece el arenal de Caravia.

Food Trucks, expositores y una renovada zona de acampada, tranquila, limpia y segura. Para que nadie nos prive de los momentos de descanso, que son necesarios para todo el mundo.

Toda la información sobre el festival, ubicación, servicios, cartel y abono en su página oficial: www.motorbeach.com

¡¡¡Saca tu abono y empieza a preparar tu viaje al Motorbeach 2018!!! 

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El sábado, 5 de mayo, tuvo lugar la presentación del XV Surforama en La Marina de Valencia. Este acto informativo fue el inicio de una multitudinaria fiesta matinal, que incluía los conciertos del grupo local Els A-Phonics, con su reverberada propuesta de Surf Rock mediterráneo, y Melopea, una banda cántabra considerada como los padrinos del Surf Punk ibérico.

Además, la concurrida celebración concluyó con la sesión de algunos DJ del Surforama, como el conocido Diego R.J. Este año, el evento más importante de música Surf Rock y Rock ‘N’ Roll, organizado en España, se celebrará a lo largo de los días 24, 25 y 26 de mayo.

Y, como es habitual desde el 2013, la localización de la “Playa Surforama” se encontrará en el Espai Rambleta de la ciudad del Turia. Dicho de otro modo, ya está todo listo para que Valencia sea, una vez más, la capital mundial del “Surf & Roll” durante tres atronadoras jornadas.

En esta ineludible cita anual, también conocida como “the greatest Surf & Roll party“-, los asistentes tendrán la afortunada oportunidad de disfrutar con las actuaciones de El Vez With MFC Chicken playing Sam The Sham and more, The Boss Martians, The Neatbeats, Mike Barbwire & The Blue Ocean Orchestra, Daddy Long Legs, Marcel Bontempi, Powersolo, The Rhum Runners, Los Bengala, Las Munjitas Del Fuzz, Les Agamemnonz, Felón Y Su Mierdofón, Los Torontos, Hombre Lobo Internacional y Kurt Savoy. Además, como todos los años, una gran selección de pinchadiscos completará el cartel, entre los que se podría destacar a David Nebot, Fritz Buzzsaw, Sr. Varo, Juanito Wau, Jorge Explosión, The Legendary Sheiks o Diego R.J.

Por si esto fuera poco, fuentes de la organización comentaron que, como en ediciones anteriores, la “Terraza Link Wray” será el escenario de algunas sorpresas más durante el Vermú “Paella Party” del sábado 26 de mayo. Por ejemplo, durante esta fiesta vespertina, se podrá presenciar el proceso creativo de Mr. Fez, un artesano de la madera que tallará en directo una popular figura tiki. Finalmente, esta pieza de arte polinesio se sorteará entre el público asistente a los conciertos del mismo sábado por la noche.

Así mismo, el festival albergará una exposición de Marcel Bontempi, talentoso músico de la escena europea –líder de The Montesas o Dr. Bontempi’s Snake Oil Company-, además de reputado ilustrador de numerosas portadas de discos y carteles de festivales, que atesora un estilo absolutamente personal. Cervezas Alhambra ofrecerá esta exhibición donde contemplar, disfrutar e incluso adquirir la obra de este genial artista.

En su XV aniversario, otra novedad destacable será que, a partir de este año, el escenario principal del Surforama se llamará “Escenario Nokie Edwards”, en memoria del recientemente fallecido Nokie Edwards, único miembro de The Ventures que llegó a actuar en España.

Esta edición arrancará con la Opening Party de la noche del jueves 24 de mayo, donde actuarán: desde Mallorca, Hombre Lobo Internacional; Las Munjitas Del Fuzz, una banda asturiana que es la encarnación purificadora de la formación original de Doctor Explosión; y, como plato fuerte de la velada inaugural, los neoyorquinos Daddy Long Legs.

La jornada nocturna del viernes, 25 de mayo, también presentará un interesante programa, con las actuaciones de los franceses Les Agamemnonz y The Rhum Runners, el dúo zaragozano Los Bengala o The Neatbeats, los emperadores japoneses de la música Beat. Aunque, sin duda,el momento más esperado llegará con El Vez With MFC Chicken playing Sam The Sham and more. Robert López, el californiano de ascendencia chicana conocido como El Vez -el Elvis mexicano-, es uno de los más grandes showman del Rock ‘N’ Roll. Acompañado de la banda británica MFC Chicken, ofrecerán un concierto único e irrepetible, con el que rendirán un sentido homenaje al legendario Sam The Sham. Y es que, lamentablemente, el creador del mítico “Wooly Bully” se vio obligado a anunciar su retirada de los escenarios y cancelar su participación en esta edición del Surforama, debido a un empeoramiento en su delicado estado de salud. Durante los últimos meses, Sam estaba entusiasmado con el que iba a ser su exclusivo primer show en Europa. De hecho, se sentía con fuerzas y todo estaba a punto con su guitarrista americano y su banda de respaldo, el combo británico MFC Chicken. Pero, con 81 años, las cosas pueden cambiar rápidamente y, en tan sólo unas semanas, Sam se fue debilitando, hasta el punto de que tanto su médico como su familia desaconsejaron el viaje de forma categórica. En este sentido, la organización era consciente del riesgo asumido para contar con la presencia de una leyenda de esta edad en el festival. Aunque, para todos, lo más importante es que la salud de Sam mejore y este contratiempo sea sólo una mera anécdota.

Como gran colofón, en la noche del sábado 26 de mayo, se podrán vivir otras dos actuaciones exclusivas del Surforama: The Boss Martians, un mítico grupo de Tacoma, en el Noroeste de EEUU, que inició su andadura a comienzos de los años 90 del siglo pasado, haciendo Surf, Garage, Frat, Rock ‘N’ Rolly, posteriormente, pasaron al Power Pop. Hoy en día, su guitarrista, Evan Foster, también es conocido por tocar la guitarra con la proverbial banda The Sonics. En esta ocasión, los “Jefes Marcianos” volverán para ofrecer un único concierto en Europa, tocando el repertorio de aquellos primeros discos de música Surf y Garage que hacían en los 90. De la misma manera, Mike Barbwire dará un recital exclusivo con su orquesta de siete músicos, una oportunidad increíble de ver en directo al autor de la sintonía de El Sótano, el renombrado programa radiofónico que se emite en Radio 3.

En definitiva, se podría afirmar que el Surforama lo ha vuelto a conseguir, presentando un extraordinario cartel para celebrar su decimoquinto aniversario. A partir de ahora, tan sólo habrá que regresar a la “Playa Surforama” para disfrutar del auténtico sonido de esa gran ola de “Surf & Roll” que se acerca a Valencia…

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En la capital han tenido barios daños, la muralla de la Punta de San Felipe, el puente de Canal  y los diferentes daños en los amarres de diferentes puertos.

La lluvia y el viento siguen generando numerosas incidencias, especialmente en los lugares de costa. El mar golpea con fuerza en Cádiz, El Puerto, Conil, Chipiona, Rota y todo el litoral de la provincia…Pero en la Sierra también están sufriendo las consecuencias de Emma con carreteras cortadas y crecidas en ríos y arroyos .

Vídeo por CanalSur Cádiz

En Cádiz hacía tiempo que no se veía un temporal como éste Olas de hasta 6 metros.

La sobreelevación, que ha sido correctamente estimada por la predicción de nivel del mar de Puertos del Estado ha generado niveles del mar totales cercanos al récord histórico en varios puntos de la costa.

Especialmente importantes han sido los daños en costa en el Golfo de Cádiz, donde la sobreelevación máxima ha alcanzado los 75 cm en la desembocadura del Guadalquivir, según el mareógrafo de Bonanza, a las 10:00 de la mañana (09:00 GMT) y 60 cm en la pleamar, sobre las 15:00 (14:00 GMT).

Vídeo grabado y editado antonio braza

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Según testigos locales, Agnès ha salido  a pescar hoy martes 30 de enero en su lancha motora Mascaret III. Salió del puerto de Capbreton a las 7:30 a.m., pero nunca regresó a la orilla.

Los primeros informes también indican que el ejecutivo de 54 años, envió un mensaje a las autoridades marítimas locales explicando que iba a posponer su regreso debido a la niebla.

 Bote de Pierre encontrado en la playa de Hossegor. Foto ©Xavier Gés. 

El bote de Pierre fue recuperado a las 9:15 a.m. sin nadie adentro. Las condiciones del océano para hoy son  un mar de fondo de 1,25 a 2,5 m y el viento sopla del este, con  visibilidad de dos kilómetros.

El centro operacional de vigilancia y salvamento coordina las búsqueda para encontrar al único pasajero que se encontraba a bordo. Se han movilizado una lancha de la SNSM y una de la gendarmería marítima así como 3 helicópteros.

Las operaciones de socorro están en curso : 3 helicópteros y 2 lanchas recorren la zona, según fuentes el operativo de búsqueda continuarán al lo largo de la noche.

Esperamos tener buenas noticias lo antes posible.

Les recherches se poursuivent en mer pour tenter de retrouver Pierre Agnès dont le bateau a été retrouvé echoué #Hossegor #quiksilver pic.twitter.com/LoS8jFzKhQ

— PierreAlex (@PierreAlex_B) 30 de enero de 2018

[photos]#operation de recherches en mer zone Cap Breton observée depuis le #sémaphore @MarineNationale de Messanges. pic.twitter.com/OiFLmZ2zkv

— Premar Atlantique (@premaratlant) 30 de enero de 2018

Fuente noticia del diario francés Sud Ouest.

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